Эксплуатация водного транспорта
О кафедре
- Мы ориентируемся на подготовку кадров для самых востребованных позиций, как в аппарате государственного отраслевого управления, так и коммерческих предприятиях, связанных с отечественным и иностранным судоходным бизнесом. — Основанная министром речного флота РСФСР Багровым Л.В., кафедра, как и во время его руководства <ссылка4.2>, живёт значимыми отраслевыми задачами, что отражено в ее научно-изыскательной деятельности <ссылка4.3> и направлениях подготовки <ссылка3>.
- Мы постоянно ведём консультации с работодателями и учитываем их мнение при составлении учебных планов, оперативно корректируем и обновляем программы подготовки, которые всегда востребованы, так как обеспечивают нашим выпускникам трудоустройство в любых обстоятельствах.
- Огромным плюсом для наших студентов является устоявшаяся практика привлечения профессионалов, обладающих самыми актуальными практическими навыками, к чтению узко специализированных дисциплин, проведению мастер-классов, в том числе выездных.
- В образовательном процессе используются современные технологии обучения, обеспечивающие подготовку высококлассных специалистов в сфере управления коммерческим флотом. Аудитории оснащены современным учебным оборудованием. В процессе обучения используется передовое программное обеспечение, например, в области управления работы порта Solvo.TOS.
Наши преподаватели
Шепелин Геннадий Ильич
И.о. заведующего кафедрой
Доцент
Соляков Олег Владимирович
Доцент
Зарецкая Екатерина Владимировна
Доцент
Алфёров Вадим Викторович
Старший преподаватель
Бибиков Михаил Юрьевич
Старший преподаватель
Кржеминский Пётр Константинович
Старший преподаватель
Профессорско-преподавательский состав кафедры постоянно развивается и совершенствует практические знания и умения, многие обладают опытом работы в сфере организации коммерческой работы водного транспорта и международной логистики, имеют ученую степень и звание. Все преподаватели имеют множество научных публикаций в ведущих международных и российских научных журналах.
К преподаванию профильных дисциплин, направленных на формирование профессиональных компетенций, активно привлекаются сотрудники ведущих логистических, судоходных, а также круизных компаний
У наших студентов есть уникальная возможность применить полученные знания на практике, которая проходит в Федеральном агентстве морского и речного транспорта и в офисах судоходных, логистических и коммерческих компаний, а также на борту круизных судов.
Гордость кафедры — стратегические партнеры по практической подготовке кадров для сферы круизного бизнеса. Это такие ведущие компании, как «Водоход», «Мостурфлот», «Созвездие» и пр.
Результат такой подготовки — востребованность выпускников кафедры на рынке труда.
Мониторинги трудоустройства выпускников подтверждают соответствие профессионального уровня выпускников кафедры ожиданиям и требованиям предприятий водного транспорта. Доля выпускников, трудоустроившихся по специальности в течение года после получения диплома, в 2025 году составила 92%.
Наши выпускники
Наши выпускники — высококлассные специалисты, которые успешно работают на ответственных должностях в центральном аппарате Минтранса России, Федеральном агентстве морского и речного транспорта, других управленческих структурах на федеральном, региональном и отраслевом уровнях.
Их профессиональные знания и навыки востребованы и высоко ценятся в десятках отечественных и зарубежных компаний, включая таких лидеров международного рынка транспортно-логистического обслуживания и перевозок грузов морским и речным флотом, как «Союзвнештранс», «Совфрахт», «Панальпина», «Морвена», «Рускон» и многие другие.
ОСНОВНЫМИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИМИ ИНТЕРЕСАМИ КАФЕДРЫ
В настоящей момент основными направлениями научно-изыскательной деятельности кафедры являются работы в области совершенствования эксплуатации водного транспорта, сформулированные в соответствии с целями и задачами «Транспортной стратегии 2030»:
- совершенствование мультимодальных перевозок;
- перевозка пассажиров или грузов несколькими видами транспорта, в том числе по единому перевозочному документу одним или несколькими операторами;
- разработка новых и совершенствование работающих мультимодальных транспортных маршрутов в качестве комплексной системы перемещения товаров и пассажиров различными видами транспорта;
- участие в разработке опорной сети внутренних водных путей как совокупности внутренних водных путей федерального значения с гарантированными габаритами судовых ходов;
- участие в совершенствовании структуры опорной сети морских портов как совокупности объектов портовой инфраструктуры в границах морских портов на основе транспортно-географических критериев и показателей востребованности;
- анализ и совершенствование структуры Северного морского пути – пути между европейской частью России и Дальним Востоком;
- осуществление исследований точек зарождения грузо- и пассажиропотока, существующие и перспективные центры генерации спроса на услуги грузо- и пассажироперевозок;
- проведение анализа транспортной системы, как системы, объединяющей объекты и субъекты транспортного комплекса;
- исследование транспортно-логистической инфраструктуры как комплекса технических устройств, зданий и сооружений для обеспечения взаимодействия различных видов транспорта;
- участие в разработке транспортно-логистических центров, технологических комплексов, являющихся базовыми элементами транспортно-технологической системы перевозки грузов;
- совершенствование цифровизации транспортных коридоров, совокупности сервисов обмена логистической информацией.
Кафедра ЭВТ в своей работе осуществляет анализ лучших мировых практик и тенденций развития транспортных систем. При этом предполагается ликвидация деградации инфраструктуры внутреннего водного транспорта, узких мест и в конечном плане повышение эффективности работы флота.
Л. В. БАГРОВ О КАФЕДРЕ
«…В течение 20 лет мне довелось возглавлять кафедру коммерческой эксплуатации, логистики и внешнеэкономических связей. Решение о ее организации было принято после ликвидации Минречфлота РСФСР в июле 1990 года и создания Государственного концерна речного флота РСФСР. Целью ее организации была подготовка квалифицированных кадров для управления воднотранспортными предприятиями в условиях коренной перестройки экономической системы, выдвинувшей на первый план их коммерческую деятельность.
Большую помощь в организации кафедры и ее укомплектовании квалифицированными кадрами оказывал ректор Н. П. Гаранин, который и предложил мою кандидатуру на должность заведующего кафедрой, обосновав это тем, что на тот момент за плечами у меня был, в числе прочего, значительный опыт работы по руководству Управлением грузовой и коммерческой работы Минречфлота.
Укомплектование новой кафедры профессорско-преподавательским составом в требуемом объёме оказалось в ту переходную эпоху непростой задачей: рушились многие привычные представления, в том числе менялись понятия сферы управления транспортом.
В течение первого учебного года, в процесс преподавания дисциплин кафедры включились профессионалы-практики морского флота К. И. Плужников, В. Г. Забелин, С. В. Бакаев, профессионалы речного транспорта Г. А. Сюхин, И. А. Ведешенков и И. А. Огибин.
Активное участие в организации работы нашей кафедры приняла Г. М. Чижикова, квалифицированный специалист коммерческого профиля. Она взялась за организацию учебного процесса, составление учебников, создание и реализацию программ новой кафедры по вопросам условий перевозок грузов, требований по их качеству, претензионной работы, системы построения грузовых тарифов и ответственности транспортных и портовых организаций на внутренних водных путях.
Наряду с Г. М. Чижиковой, Г. И. Шепелин, кандидат экономических наук, работавший ранее в Комитете молодежных организаций при ЦК ВЛКСМ, занимался организационными вопросами. Попав по направлению ЦК в Чечню, Геннадий Ильич некоторое время занимался организацией освобождения попавших в чеченский плен российских граждан. Хотя у Г. И. Шепелина был небольшой педагогический стаж, он обладал значительным опытом организатора и ценным умением быстро устанавливать контакты с людьми, что позволило принять его, по его просьбе, на должность преподавателя коммерческих дисциплин, а затем и заместителя заведующего кафедры, с обязанностями которых он успешно справлялся в течение многих лет. С его помощью на кафедре были организован кабинет грузовой работы и оборудован электронный класс.
В течение последующих лет профессорско-преподавательский состав кафедры надежно обеспечивал выполнение учебных программ как по дисциплинам, связанным с эксплуатацией речного транспорта, так и по проблемам внешнеторговых и экономических связей. В последние годы в составе нашей относительно небольшой кафедры было 5 профессоров и 6 доцентов, многие из которых также являются крупными специалистами (в прошлом практиками) в области таможенного дела и страхования.
Хочу отметить профессора К. И. Плужникова, блестяще защитившего докторскую диссертацию в возрасте 83 лет, а также профессора В. Г. Забелина, подготовившего к защите кандидатской диссертации доцента Е. В. Зарецкую. Большой вклад в разработку курсов по плановым учебным дисциплинам внесли П. К. Кржеминский, С. В. Бакаев, С. Н. Гаранин, Е. В. Зарецкая, Г. А. Сюхин и другие.
Кафедра имеет статус выпускающей, что предусматривает организацию защиты дипломных работ студентами.
Профессорско-преподавательский состав кафедры подготовил ряд учебников и монографий по профилирующим дисциплинам. Так, проф. В. Г. Забелин является автором учебника «Фрахтовые операции во внешней торговле», проф. К. И. Плужников – учебника «Транспортное экспедирование, агентирование и брокераж», под моей редакцией переиздан учебник «Коммерческая эксплуатация на водном транспорте»; проф. Г. А. Сюхин принимал активное участие в создании нового Кодекса внутреннего водного транспорта.
Все преподаватели занимались научно-исследовательской работой в соответствии с планами Академии.
В последние годы отраслевые вузы водного транспорта полностью обеспечивали потребности предприятий нашей отрасли в специалистах разных профилей с высшим образованием…»
Л. В. Багров
«Река длиною в жизнь»