Выпускающая кафедра «Эксплуатации водного транспорта» ведет подготовку логистов, коммерсантов и специалистов по организации и управлению в сфере грузовых и пассажирских, перевозок с участием водного транспорта и сопутствующих сервисов по направлению
26.03.01 «Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства».
Директор Российской палаты судоходства по судоходной политике.
Заместитель руководителя Росморречфлота
Директор по развитию,
ПАО Московское речное пароходство
Генеральный директор АО «Гипроречтранс»
Генеральный директор, ООО «Компания по развитию скоростного судоходства «Водолет»
Генеральный директор по персоналу, ООО ВодоходЪ
Заместитель директора по маркетингу, круизная компания «Созвездие»
Генеральный директор
ООО Эйпи тревел
Директор круиза теплохода «Принцесса Анабелла», туроператор «Спутник-Гермес»
Высококлассные специалисты, которые успешно работают на ответственных должностях в центральном аппарате Минтранса России, Федеральном агентстве морского и речного транспорта*, других управленческих структурах на федеральном, региональном и отраслевом уровнях.
Их профессиональные знания и навыки востребованы и высоко ценятся в десятках отечественных и зарубежных компаний, включая таких лидеров международного рынка транспортно-логистического обслуживания и перевозок грузов морским и речным флотом, как «Союзвнештранс», «Совфрахт», «Панальпина», «Морвена», «Рускон» и многие другие.





* РОСМОРРЕЧФЛОТ — Федеральный орган исполнительной власти подобный РОСКОСМОСу, РОСАТОМу и т.д.




В твоих профессиональных компетенциях будет любая работа, связанная с техникой и технологиями управления водным транспортом!





Начальные позиции (диспетчер, ассистент, помощник):
50 000–90 000 ₽
Специалисты (оператор флота, логист морской линии, агент по обслуживанию судов, фрахтовщик, специалист по сервису на транспорте, специалист внешнеэкономической деятельности; логист смешанных перевозок, менеджер по логистике, экспедитор грузоперевозок):
100 000–220 000 ₽
Топ-менеджмент:
от 250 000 ₽
По данным HH.ru оклад у опытных специалистов может достигать 400 000 ₽, кроме того во многих компаниях зарплата складывается не только из оклада, но также и бонусной части. Бонусная часть формируется в зависимости от правил компании, она может складываться из процента эффективности, транспортных расходов за месяц, объема поставок и сезонного коэффициента и пр.



Программа готовит управленцев в области организации коммерческой работы флота и транспортных систем с участием водного транспорта и обладает возможностью широкого спектра специализации. Формируются знания и навыки, легко адаптируемые к различным сферам индустрии водного транспорта. Например, в дальнейшем можно специализироваться на организации и управлении грузовыми перевозками, включая контейнерные, сырьевые, рефрижераторные и специальные перевозки; на логистических аспектах, включая складирование грузов, оптимизацию маршрутов и управление цепями поставок; на работе с портовыми инфраструктурами, организации погрузочно-разгрузочных операций, контроле качества обслуживания судов и грузов; на международных морских перевозках, управлении контрактами и коммерческими соглашениями в сфере морской торговли. Бюджетные места, практики Федеральном агентстве морского и речного транспорта и в офисах судоходных, логистических и коммерческих компаний.
Учебный план можно посмотреть здесь.
Преимущества программы
В условиях быстрых перемен коммерческий флот и логистика сохраняют лидирующие позиции среди устойчивых и активно развивающихся секторов экономики, нуждающихся в квалифицированных кадрах.
Торговый флот исторически играл ключевую роль в экономике и политике государств, обеспечивая им экономическую независимость и немалые доходы. Сегодня судоходные компании обслуживают до 90% мировой торговли, а реки до сих пор в некоторых регионах остаются безальтернативным видом транспорта и безусловным местом туристического притяжения.
На логистику приходится около 30% стоимости любого товара. Развитие глобализации, электронной коммерции и цифровых технологий делает цепочки поставок все более сложными, а значит, квалифицированные специалисты в этой сфере будут нужны всегда. Большая часть окружающих нас предметов или доставлена из-за моря, или изготовлена из материалов и комплектующих, проделавших тысячи километров по водным путям. Так что профессионалы, умело организующие перевозку, всегда востребованы и хорошо вознаграждаются.
Морские и речные порты это не просто точки на карте, а целые экономические экосистемы, где ежедневно проходят тысячи тонн грузов, сотни судов и бесчисленное множество контейнеров. За каждой успешной операцией по доставке грузов стоят профессионалы, обеспечивающие бесперебойность этого сложного механизма.
Так что сфера коммерческого судоходства — это многоуровневая система, объединяющая перевозку грузов и пассажиров по водным путям, организацию портовых операций, управление флотом и документацией, а также взаимодействие с международными и отечественными агентствами, фрахтователями, экспедиторами, таможенными и сервисными службами.
Управление водным транспортом не ограничивается только работой на судах или в портах. Это огромная сеть офисов, терминалов, брокерских компаний, агентских представительств и логистических центров. Каждое звено требует специалистов разного профиля: коммерсантов, логистов, технологов, диспетчеров, IT-специалистов, специалистов по документообороту и страхованию.
Обязательное:
Русский язык: 36;
Математика: 27;
И один из ниже перечисленных:
Физика: 36;
Информатика: 40;










Отправьте свои данные через форму и мы с вами свяжемся
АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА | РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА